Naujienos

Inkaro grandinės be dyglių yra plačiai naudojamos švartuojant atviroje jūroje ir jūroje, nes jas galima lengviau valdyti, jos gali būti lengvesnės ir mažiau linkusios į kai kuriuos užsikimšimus nei kai kuriose sistemose su dygliuota grandine.

Jei jūsų atviroje jūroje vykdomas projektas gyvuoja arba miršta dėl stoties priežiūros – FPSO, pusiau povandeninių laivų, gręžimo įrenginių, plaukiojančio vėjo ar plūdurų švartavimosi – didžiausia „tylioji rizika“ retai yra grandinė, kurią galite pamatyti.

Kai pirmą kartą pradėjau lyginti skirtingus giliavandenių ir pakrančių laivų švartavimo sprendimus, aš nuolat gavau vieną nuoseklią laivų statyklų, inspektorių ir patyrusių kapitonų rekomendaciją: „Stud ​​Link Anchor Chains“.

Neseniai mūsų komanda dalyvavo MARINTEC 2025 Šanchajuje. Gruodžio 2–5 d. stende W2 D6-B04 turėjome galimybę eksponuoti savo produktus ir paslaugas ofšoriniams ir jūrų sektoriams.

Aš praleidžiu daug laiko balansuodamas plaukiojančio turto riziką, sąnaudas ir veikimo laiką, ir sužinojau, kad tinkama grandinė ne tik išlaiko poziciją, bet ir suteikia nuspėjamumo. Pastarųjų projektų metu darbas su žinomais gamintojais, tokiais kaip Zhoushan Zhongnan, man priminė, kaip mažas geometrijos pasirinkimas ir procesų valdymas sumažina galvos skausmą jūroje.

Daugiau nei du dešimtmečius įgyvendinant giliavandenius projektus vienas klausimas, kurį ne kartą mačiau, formuojantis projekto likimą, yra toks: kaip išsirinkti švartavimosi jūroje grandinę, kuri jūsų nenuviltų? Pasirinkimas yra pamatinis. Tai yra esminė jungtis tarp jūsų plūduriuojančio turto ir jūros dugno, patiriančio negailestingą įtampą, koroziją ir nuovargį. Suklysti nėra išeitis. Mano patirtis rodo, kad sėkmė priklauso nuo pagrindinių specifikacijų perėjimo prie holistinio kokybės, atsekamumo ir inžinerinės partnerystės vertinimo. Čia toks patikrintas gamintojas kaip Zhongnan daro neabejotiną skirtumą, siūlydamas ne tik produktą, bet ir giliavandenį vientisumą.