Naujienos

Šiame išsamiame vadove nagrinėjamos „Stud ​​Link“ inkaro grandinės, išsamiai aprašoma jų gamyba, specifikacijos, pritaikymas ir priežiūra. Jis suteikia išsamių įžvalgų jūrų inžinieriams, laivų operatoriams ir pirkimų specialistams, pabrėžiant esminius aspektus renkantis inkaro grandines.

Inkaro grandinės be dyglių yra plačiai naudojamos švartuojant atviroje jūroje ir jūroje, nes jas galima lengviau valdyti, jos gali būti lengvesnės ir mažiau linkusios į kai kuriuos užsikimšimus nei kai kuriose sistemose su dygliuota grandine.

Jei jūsų atviroje jūroje vykdomas projektas gyvuoja arba miršta dėl stoties priežiūros – FPSO, pusiau povandeninių laivų, gręžimo įrenginių, plaukiojančio vėjo ar plūdurų švartavimosi – didžiausia „tylioji rizika“ retai yra grandinė, kurią galite pamatyti.

Kai pirmą kartą pradėjau lyginti skirtingus giliavandenių ir pakrančių laivų švartavimo sprendimus, aš nuolat gavau vieną nuoseklią laivų statyklų, inspektorių ir patyrusių kapitonų rekomendaciją: „Stud ​​Link Anchor Chains“.

Neseniai mūsų komanda dalyvavo MARINTEC 2025 Šanchajuje. Gruodžio 2–5 d. stende W2 D6-B04 turėjome galimybę eksponuoti savo produktus ir paslaugas ofšoriniams ir jūrų sektoriams.

Aš praleidžiu daug laiko balansuodamas plaukiojančio turto riziką, sąnaudas ir veikimo laiką, ir sužinojau, kad tinkama grandinė ne tik išlaiko poziciją, bet ir suteikia nuspėjamumo. Pastarųjų projektų metu darbas su žinomais gamintojais, tokiais kaip Zhoushan Zhongnan, man priminė, kaip mažas geometrijos pasirinkimas ir procesų valdymas sumažina galvos skausmą jūroje.